一、研制背景

　　隨著傳統能源的日益開發利用，如：煤炭、石油、天然氣的過度開采。已日益枯竭。同時也帶了大量廢氣的排放，造成了嚴重的環境污染。

　　在整個大的社會環境中，隨著全球氣候變化威脅的日益擴大，始現于20世紀末、成形于21世紀初的“低碳發展”概念已越來越為世界各國所認同，其推行已是大勢所趨。除了繼續提高現有能源的利用效率外，另一選擇便是開發利用以可再生能源為代表的非化石能源。世界各主要發達國家和地區都已經制定了推動可再生能源發展的專門規劃或法規，如歐盟制定的低碳發展一攬子計劃中規定，2020年要將可再生能源在總能源利用中的比例提高到20%，美國則在《清潔能源安全法》中大幅提高可再生能源的利用程度。

　　節能環保、“低碳減排” 利用可再生性能源，已日益受到整個世界的重視。

　　同時也逼迫著人們尋求著其他新型能源。

　　二、工作原理

　　永磁體能長久保持磁性的這一特性。同時，永磁體還具有兩個磁極，N極和S極。同時，同性磁極相互排斥，異性磁極相互吸引。這種基本的物理特性。磁能動力發動機，就是利用這樣的物理特性。把它應用到具體的實踐當中。在生產實踐中，我們還發現一個重要的特性：那就是如果在兩塊磁鐵的兩個相同磁極中，放入一個軟磁材料片的時候，本來是相互排斥的磁極，馬上就變成了相互的吸引。而一旦把這個軟磁材料片去掉后，又會馬上恢復成原來的特性。已然恢復成相互的排斥。（如我在QQ里面，發送給你的幾張彩色截圖）

　　借鑒與普通內燃機的曲柄機構，通過連桿和曲柄，把活塞的上下往復運動，轉換成旋轉運動，對外輸出轉速和扭矩。

　　同時，通過軟磁片控制機構，控制軟磁材料片的插入和釋放。還有通過控制軟磁材料片插入的深度，從而達到控制整個發動機對外輸出功率的大小和旋轉速度的目的。以及控制整個發動機的停止運轉。

　　三、機具結構及功用

　　主要有以下部件所組成：柄連桿機構、柄連桿機構、磁體等組成。

　　曲柄連桿機構：通過連桿和曲柄，把活塞的上下往復運動，轉換成旋轉運動，對外輸出轉速和扭矩。

　　功率控制機構：通過控制軟磁材料片插入的深度，從而達到控制整個發動機對外輸出功率的大小和旋轉速度的目的。以及控制整個發動機的停止運轉。

　　軟磁材料控制機構：通過軟磁片控制機構，控制軟磁材料片的插入或釋放。從而改變兩塊磁極的相互排斥或互吸引。利用這一特性，使磁體的磁力可以有效的利用。變成可用的動力源泉。

　　永磁體：永磁發動機的動力源。主要構成是——固定磁鐵和活動磁鐵，組成一對相互作用的動力源。

　　其他輔助裝置：如：機體、飛輪、減震、潤滑系、起動系、通風冷卻等等。

　　四、工作過程

　　與常見的四行程內燃機相比較，內燃機它是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個行程。其中只有做功這一個行程是對外做功的；而其他三個行程是為做功行程做準備。不但不能做功，反而還要消耗一些能源。

　　永磁發動機它是由兩個行程組成。并且，并且還都是做功行程。（如總圖）

　　第一行程：活塞越過中點開始從上止點向下止點運行（如圖1），固定磁鐵和活動磁鐵相互排斥，從而推動活動磁鐵下行。同時對外做功（如圖2）。到將要是下止點的時候，（曲軸相對轉角接近180o）軟磁材料控制機構把軟磁片插入到固定磁鐵和活動磁鐵之間（圖3）。

　　第二行程：固定磁鐵和活動磁鐵之間因為有軟磁材料片的作用，固定磁鐵和活動磁鐵由原來的排斥轉化成相互的吸引，拉動活動磁鐵上行（如圖4）。也同時對外做功。直到達上止點時（曲軸相對轉角接近360°），軟磁材料控制機構把軟磁片釋放（如圖1）。為第一行程做好準備。如此往復運動，反復循環。

　　五、成果主要創新點

　　1、無需額外的能源，就能對外連續不斷的做功。

　　2、沒有廢氣或其他物質的排放，不會產生任何形式的環境污染。

　　3、運行成本低廉。

　　4、維修保養方便。

　　5、能做到無人值守運行。

　　六、在實踐中的應用情況與前景

　　從實踐上出發，直接應用到實際的工作中，和其他發動機同樣，有著非常廣泛的適用范圍，其潛在的社會綜合效益不可估量。

　　七、主要完成單位

　　個人獨立完成

　　八、主要完成人